選擇意大利ATOS減壓閥工作標(biāo)準(zhǔn)
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產(chǎn)品名稱: 選擇意大利ATOS減壓閥工作標(biāo)準(zhǔn)
產(chǎn)品型號(hào): DPZO-A-271-L5/D 30
產(chǎn)品展商: ATOS
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
選擇意大利ATOS減壓閥工作標(biāo)準(zhǔn)
ATOS阿托斯減壓閥故障分析：
1．油液中混入空氣2．阻尼孔有時(shí)堵塞
3．滑閥與閥體內(nèi)孔圓度超過(guò)規(guī)定，使閥卡住
4．彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動(dòng)困難或彈簧太軟
5．鋼球不圓，鋼球與閥座配合不*或錐閥安裝不正確
選擇意大利ATOS減壓閥工作標(biāo)準(zhǔn)
的詳細(xì)介紹
選擇意大利ATOS減壓閥工作標(biāo)準(zhǔn)
產(chǎn)品型號(hào)
DPZO-A-271-L5/D 30
DPZO-A-271-L5/E 30
DPZO-A-271-S5/DG 30
DPZO-A-271-S5/DE 30
DPZO-A-271-S5/DG 30
DPZO-A-271-S5/E 30
DPZO-A-271-S5/G
DPZO-A-271-S5/E 30
DPZO-A-271-L5/G 30
DPZO-A-271-S5
DKE-1751/2-X 24DC
DKER-1713-X 24DC DC10 /WG
DKZO-A-151-S5 20
DKZOR-A-171-L5 40
DKZOR-A-173-S5 40
DLHZO-T-040-L51
DLHZO-T-040-L71 31
DLHZO-T-060-L31 31
DLHZO-TE-040-L71 40
DLKZOR-T-140-L71 41
DPZO-A-271-S5/D
DPZO-A-271-S5/DE 30
DPZO-A-271-L5/G 30
DPZO-A-271-S5
DPZO-A-273-D5 273
DPZO-A-273-D5/G
KZGO-A-031/100/18,
KZGO-AE-031/100,
KZGO-AE-031/210,
DPZO-A-273-L5 30
DPZO-A-273-L5 32
DPZO-A-271-S5/D
KZGO-A-031/210/6
KZGO-A-031/50/18,
KZGO-AE-031/315,
KZGO-A-031/315/18,
ATOS減壓閥主要應(yīng)用
經(jīng)過(guò)組合式減壓閥減壓后的流體通過(guò)濾水器過(guò)濾后，再通過(guò)水力控制閥進(jìn)入各個(gè)用水點(diǎn)。如果管道超壓，泄壓閥會(huì)充分打開并及時(shí)泄壓。
1、組合式減壓閥在確保機(jī)組用水量的前提下，為閥后用水點(diǎn)提供穩(wěn)定可靠的低壓冷卻水。其減壓比大可達(dá)12:1。組合式減壓閥上裝備的反沖排污系統(tǒng)可以適用較差介質(zhì)，安全鎖定系統(tǒng)則可以確保在系統(tǒng)遭受嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)出口端壓力仍保持低壓。
atos減壓閥的運(yùn)行要求
當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候，如果四通滑閥完全打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失)，如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來(lái)推動(dòng)主閥芯，整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來(lái)維持前置級(jí)閥的正常工作。
選擇意大利ATOS減壓閥工作標(biāo)準(zhǔn)
