日本CKD氣缸,喜開理帶導(dǎo)桿氣缸介紹
如果您對該產(chǎn)品感興趣的話,可以
產(chǎn)品名稱: 日本CKD氣缸,喜開理帶導(dǎo)桿氣缸介紹
產(chǎn)品型號: AB41-02-5-02E-AC220/Z
產(chǎn)品展商: CKD
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
日本CKD氣缸,喜開理帶導(dǎo)桿氣缸介紹
為能適應(yīng)各種用途、環(huán)境，批量了各類新機型。
一舉豐富了氣缸系列，也更進一步實現(xiàn)了氣缸動作的穩(wěn)定。
同時也符合已在EU（歐洲）發(fā)布并已
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的詳細介紹
日本CKD氣缸,喜開理帶導(dǎo)桿氣缸介紹
排除了有害物質(zhì)、重視環(huán)保和防止污染
重視環(huán)保和防止污染從而更進一步提*了其抗負載的能力。
STG系列帶導(dǎo)向氣缸 (??12????80)本產(chǎn)品的氣缸主體和開關(guān)，未使用鉛和
六價鉻等給環(huán)境造成**影響的物質(zhì)。
關(guān)于中途行程可以按每5mm制作。但是，全長尺寸和長的標準行程相同。
另外，也可以使用缸體和行程長度相匹配的專用缸體對應(yīng)，
不要（給油時請使用透平油1種ISOVG32）
生效的ROHS通告。在改良導(dǎo)桿軸承部位的同時，對金屬
軸承的材料及軸承結(jié)構(gòu)進行變更，提
*其抗側(cè)面或偏心負載的能力。
禁銅處理規(guī)格的情況下，僅在M：滑動
軸承時，請設(shè)計為下表允許值×0.7。
和原來的產(chǎn)品相比較，提*了抗負載
的能力，同時也更進一步實現(xiàn)了氣缸動作的穩(wěn)
??焊接、導(dǎo)線內(nèi)都已經(jīng)不使用鉛了????
改進氣缸主體的鋁合金缸體，使其形
狀合適化。和原來的產(chǎn)品相比較，
實現(xiàn)了輕量化、節(jié)能化。鎖定狀態(tài)時，當(dāng)從無壓力狀態(tài)兩側(cè)的氣口向A氣口提供氣體
時，會發(fā)生鎖定機構(gòu)不被解除或突然被解除等，造成活塞桿
飛出等情況，非常危險。因此在解除鎖定機構(gòu)時，請務(wù)必給
B氣口提供壓力，并請在鎖定機構(gòu)無負載的狀態(tài)下，解除鎖定。
